今回は、ISUZU ELFのOEMであるマツダ Titanトラックへアイドリングストップキャンセラーを取り付けたので紹介します。
C.K factoryさんが出品しているアイドリングストップキャンセラーを購入しました。
写真を撮り忘れましたが、商品画像と同じようなものでした。
こちらのキャンセラーは純正ハーネスを加工せず、割り込ませて取り付けられるのが魅力的です。
気に入らなければキャンセラーを外せば純正状態に戻ります。
仕組みはマイコンでエンジン始動後、約10秒でアイドリングストップ機能オフスイッチを押したことになるように細工されています。
取り付けた動機
私が乗っているトラックはAMTでクラッチペダルのないマニュアル車になります。
信号待ちでアイドリングストップし、発進しようとアクセルを踏んでもセルが回らず、一旦Pレンジに入れなおしエンジンを再始動しないといけない場面が３回ほどあり、焦りました。
また、アイドリングストップは燃費はいいかもしれませんが、バッテリーやセルモーターへの負荷が多く、後々修理代金がかかるので個人的にアイドリングストップは不要だと思うからです。
取り付け
メーター周辺のカバーを引っ張り外します。私の場合、ネジは特にありませんでしたが車種によるかと思います。
アイドリングストップオフスイッチに接続されているカプラーを外し、キャンセラーを割り込ませて接続します。
キャンセラーを割り込ませると配線の取り回しが悪くなりますがいい感じに収めてメーター周辺のカバーを取り付けます。
動作確認
エンジン始動後、10秒ほどでアイドリングストップ機能がオフになれば作業完了です。
10分ほどで作業終了しました。
毎回押していたアイドリングストップ機能オフボタンを押さなくてもよくなったのですごく快適です。
押し忘れてアイドリングストップした時の恐怖感もなくなったのでいい買い物ができたと思います。
