旧車あるあるなのかはわかりませんが、最近ヘッドライトの曇りや黄ばみが気になりだしたのでAmazonで約1000円で販売されているものを購入してみました。
ちなみに某ホームセンターでは1408円でした。
![](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/39F507D0-182C-403A-BD4B-7B629520036A.jpeg?resize=225%2C300&ssl=1)
カー用品をたくさん出しているSOFT99さんの商品だったので信用して購入しました。
![](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/E97629BE-8468-445A-ABFD-24A936938CD5.jpeg?resize=225%2C300&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/396E622C-C344-48B8-8406-D42D85312AA8.jpeg?resize=225%2C300&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/0D2F495F-8358-4ECB-A77C-9471FC90B446.jpeg?resize=225%2C300&ssl=1)
箱の側面、裏面の注意書き等はこんな感じです。
内容物は、ベースクリーナー(研磨剤)、ハードトップコート、スポンジ2つ、ウエス2枚でした。
研磨剤はピカールのような白色の液体でした。おそらくピカールで代用できるかと思います。
ヘッドライト以外にも、ウインカー、テールランプ、バイザーなどの透明樹脂パーツに使用可能です。
ヘッドライトを研磨しただけではまた黄ばんできてしまうみたいなのでハードトップコートをしっかり塗っておきました。
被膜が3~4日で完全硬化します。24時間は触ったり濡らしてはダメです。
なので雨が降る予報の日は避けたほうがいいのかもしれません。
実際に施工してみた
![左側施工前](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/E8CB95FD-0E2C-42E7-8732-AB943587A318.jpeg?resize=300%2C225&ssl=1)
![左側施工後](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/E29FFBEB-0BC2-4BB2-A0BC-847F29509C86.jpeg?resize=300%2C225&ssl=1)
![右側施工前](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/8B1E1508-302C-4415-98AB-2BD606511BBC.jpeg?resize=300%2C225&ssl=1)
![右側施工後](https://i0.wp.com/chikuhiko.com/wp-content/uploads/2021/08/A5F09F03-DA59-4595-A1A2-C1BE9882CC27.jpeg?resize=300%2C225&ssl=1)
画像ではわかりにくいですが、ある程度の黄ばみやくもりは消えました。ただ、かなり進行している黄ばみや曇りはいくら磨いても新品のようにはなりませんでした。研磨しすぎはよくなさそうなのである程度で終わりにしました。
まとめ
実際に施工しましたが、進行しすぎた黄ばみやくもりは完全に除去できませんでした。
もう少し研磨してもよかったかもしれませんが、一度削ってしまったものは元に戻らないので怖くてやめてしまいました。
車検に必要な光量と、夜間にしっかり見えているのでとりあえず良しとしました。
まだ施工して2週間ほどしか経過していないので経過を追記していこうと思います。
今回使用した商品はこちら↓